地图导航-给知名导航的几点建议

作者:vkvi 来源:ITPOW(原创) 日期:2016-5-16

一、提前确定停车场

现在都支持快到达的时候推荐停车场,但是既然是用导航,肯定是路线不熟悉,现在城市道路越来越复杂,对于不熟悉的路线如果不提前作功课,总是不那么顺当。有人会说那你干嘛不直接就导停车场?的确可以这么做,但是易用性都不怎么好。

二、增加路线上的搜索

周边搜索功能太普通了,我希望在我导航的这条高速路上,看看哪个服务区是中石化的加油站,而且这个服务区一定不能是在马路对面的服务区(高速路谁允许掉头啊),这个功能就很有必要。

三、路线与天气结合

特别是长途,有多条路可选时,都期望走晴朗的地方,不期望经过暴雨的城市。

四、街景按路线自动播放

当前街景需要点击才能实现走这走那,如果能够根据导航路线自动播放,像坐在车子里实际看一样,那对提前熟悉线路将起到非常大的作用。目前百度将街景和导航路线作了些整合,但仍没有达到此步。

五、根据速度计算提前量

比如高德导航,在高速路上提前量就很小,比如提前 200 米播报走左边还是右边,高速路那速度,200 米秒秒钟的事,等导航把那句啰嗦的话说完,都已经到交叉路口口子上了,所以建议速度快时,导航提前量就应该多点。

六、转弯点、下道点,不要放在马路中间、结束位置

不要将转弯点定位到马路中间,不要将高速下道点定位到虚线结束(应该定位到虚线开始),说还有几十米右转、下道,实际……

七、随速语音、比例

当车开快了后,噪音必定增大,此时如果能够根据速度自动增加音量,必定是一项贴心服务。

高速时,一般希望导航缩小一点,因为道路不会很复杂。而在市区,道路很复杂,此时希望导航放大一点。能够自动随速实现就好了。

八、手机自定义路线

百度的网页版自定义路线很方便,拖动线路就可实现,但手机版就不那么灵活了,网页版有个发送到手机的功能,但发送的也只是起始、到达地点,并不是完整线路。

九、改进算路方式

百度这方面相对优秀,而凯立德嘛,它是这样算的:如果右拐能够到达,右拐。

而百度会考虑大道、小巷,红绿灯,综合考虑,甚至路况、施工等,虽然仍然算不上完美,在相对来说已经很不错了。

十、分清左右

我遇到过好几个导航,明明箭头指示往右,语音却喊“往左进入……”。

十一、高德请分清主道还是匝道

主道限速 100,匝道限速 40,当你在主道上行驶(并没有靠近匝道),它都提示当前限速 40。

十二、识别按时段限行路线

比如 7-10 点不能左拐,就要避免走那条路,更智能的是,如果要结合到达时间,也就是说虽然出发时不能左拐,但到那个路口时已经可以左拐了。

十三、目的地停车场推送应该在导航之前,而不是快到时

快到时再推送难免手忙脚乱,而且之前规划好的路线可能会被打乱。

有人说,你直接导航停车场不就行了,呵呵,这是用户体验问题。

十四、目的是停车场,就不要再推送停车场了

为你找到停车场,距离终点 0 米。这种是不是挺没意思的?

十五、导航线路中“收费少”一项,要考虑节假日

要考虑节假日免高速费、次票车等情况。

十六、60 速度可能畅通、可能拥堵

在市区 60,可是在封闭的城市快速路、高架上还是将 60 认定为畅通的话,在算用时就会出错,因为这些路限速可能是 100、180。

十七、“要”还是“不要”?

经常会听到:走右侧车道,不要走左侧车道;靠右下坡,不要上坡。两种相反的说法,看似一回事,实际有可能不对劲,比如今天我遇到主路是下坡,匝道也是下坡的情况,导航本意是提示我不要走匝道,它就说“不要下坡”,可是这里全是下坡哈。

十八、长途估算时间,要多考虑点

不能只是距离/时速,还得考虑人要上厕所吧、要吃午饭吧,车要加油吧,高速没多远就会修路吧,虽然可能不会拥堵,但是至少会明显降速吧……

十九、车道级导航、真车道级导航

嗯,这个,是不是该低调点?

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